自动变速器是将引擎的动力传达到轮胎的重要零部件。
目前自动变速系统已经被大量汽车所采用,但它具有非常复杂且精密的结构。
在这里,我们用通俗易懂的方式介绍一下AT系统的原理。

什么是自动变速器?

自动变速器(AT)具有将引擎的动力有效传达到轮胎的作用,安装在引擎向轮胎传达转动力的过程之间。

齿轮配合汽车的行驶状态自动变化,将引擎的转动力传达至轮胎。

AT弥补单靠引擎无法实现的动作,如坡道上等所需的大动力、行驶时所需的转动速度、停止时的动力断开、倒车时所需的反向转动等。

AT的种类

根据引擎纵向安装还是横向安装,AT可以分为2种类型。为了配合汽车引擎的方向和驱动方式,这两类AT的外观以及内部零部件配置也有所不同,不过在功能方面上基本相同。

  • 竖放引擎布局

    引擎相对于汽车纵向安装在一个轴上,机身中间较细。

  • 横放引擎布局

    引擎相对于汽车横向安装,多轴设计、全长短。

  •  

    竖放引擎布局的驱动方式

    FR车(前置引擎、后轮驱动)

    引擎位于汽车的前端,驱动后轮。

    4WD车(4轮驱动、FR车底盘)

    引擎位于汽车的前端,驱动4个轮胎。

  •  

    横放引擎布局的驱动方式

    FF车(前置引擎、前轮驱动)

    引擎位于汽车的前端,驱动前轮。

    4WD车(4轮驱动、FF车底盘)

    引擎位于汽车的前端,驱动4个轮胎。

    MR车(中置引擎、后轮驱动)

    引擎位于前轮和后轮中间,驱动后轮。

    RR车(后置引擎、后轮驱动)

    引擎位于汽车的后端,驱动后轮。

AT的结构和原理

AT由以下3个结构组成:将引擎的转动力传达到行星齿轮组的变矩器;将该转动变速后传达到轮胎的行星齿轮组;配合汽车的行驶状态向行星齿轮组发出变速指令的油压装置。 一般来说,以上三个结构被称为AT的三大要素。

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请实际观察AT的运行。

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