介绍关于信赖性技术部(标定组)的工作内容

前辈员工的工作内容

标定高级工程师(员工S・男性)

从事标定组业务经验3年。担当面向中国民族系汽车4速自动变速器的 标定和评价。主要的工作是实施实车评价和参与策划共同评价会

一天的日程

11:00 早茶时间 稍作休息,活动筋骨,在茶水间煮咖啡喝。
   
11:15 顾客对应 客户就关于评价会所使用的试验车辆的运送事项来电协调,共同就运送日期,送达目的地信息等,进行协商调整并取得一致最终方案。随即,将上述协商信息以及最终方案通过电子邮件向所有的相关人员汇报展开。
   
11:30 商谈 同项目管理部门的伙伴就关于项目开发大日程计划进行商谈。
相互将各自的信息,建议,项目相关知识等进行共享,发挥团队协作力量,推动项目稳步进行。
   
12:30 午餐 在休息室享用午餐时光。
   
13:30 试验准备 穿戴好安全帽、工作服、安全鞋,在实验楼进行实车评价的准备工作。
和技师一起,把试验车辆搬进转鼓试验室。
在实验室有序整齐地连接各种计测设备,确认好是否能正常地计测数据。
   
14:00 转鼓评价 在实车上再现某个需要特别留意的运行工况,取得数据并且确认换档冲击感的主观(感官性)评价得分。
   
16:00 数据分析 把取得的数据完整的进行分析,确认之后,并做成各种数据图表,最后将试验过程和分析结果汇报给日本总部。抽取出觉得需要特别留意的数据,需要初步判断是否有问题并且汇总整理一并汇报。
   
17:00 业务日报 把今天实施的评价内容、结果、进度等作成评价日报向全体相关人员汇报展开。

感到开心的事情

还有什么比看见自己参与开发的汽车在路上跑更开心的吗?
付出的每一份努力,能够换来乘坐者的良好用户体验。就证明自己的工作是有意义的。
可以利用出差的机会,到全国各地走走看看,能够更全方位的了解中国的情况。
另外,在AWTCC工作有相当活跃的气氛,同事之间十分友好,在闲暇时间也经常聚餐,娱乐。

留言

做自动变速箱的标定开发也是做设计。
设计要忠于数字,但是决不能拘泥于数字。
每一组数据样本都是应当得到尊重的,随意忽视掉它可能就放过了一个潜在的风险;
然而,设计标定量时应当顾全大局,平衡所有数据样本的分布,而不要被某个反常的数据样本所捆绑。
我们称之为: sense
我在工作的同时,不断学习这种sense。

 

介绍关于信赖性技术部(试验组)的工作内容

前辈员工的工作内容①

试验技师(员工S・男性)

我在日本留学3年,有2年以上的汽车维修经验,回国后,我进入AWTC-C的车辆 组工作。现在我主要负责评价车辆的入库加查检测,评价车辆计测设备的安装与 检测,低温转鼓实验室的车辆设置等,其余时间,我还在学习实车评价,初级专 业驾驶技术,自动变速箱的拆装,分解与测定等。

一天的日程

8:30~9:00  早礼 1 查看和阅读邮件
2 确定当日工作内容
3 安排当日的工作日程表
4 联络事项,注意事项等说明,安全作业的宣誓
   
9:00~10:30 设备检查  对所担当的设备进行例行安全检查(转鼓实验室、升降机设备等) 
   
10:30~10:40 休息 休息并准备接下来要做的事情
   
10:40~12:30  车辆入库检查 接收由客户提供的的评价车辆,确认车辆的情况。检查,检测后、对车辆的综合情况进行评估和汇总
   
12:30 昼食
   
13:30~13:45  中礼 1 查看和阅读邮件
2 联络事项,注意事项等说明,安全作业的宣誓
3 下午的业务确认
   
13:45~14:00  掃除 清扫各个工作室
   
14:00~15:30  车辆计测设备准备  1 根据试验项目准备相应的计测设备并安装到车辆上
2 安装后对计测设备进行相应检测
   
15:30~15:40  休息
   
15:40~17:00  转鼓试验室车辆设置 1 将评价车辆设置在转鼓试验室内
2 输入并设置车辆试验参数数据
3 进行行车抵抗的调整设定与验证
   
17:00~17:30 业务汇总及明天的预定事项确认

值得开心的事

 进公司之后最让我高兴的是不仅仅是在车辆检测与维修方面,而且在一些我没接触过的比如计测设备的安装检测,刷写ECU的软件,在转轱实验室设置车辆等作业时都能得到上司的认可,并且工 作以外的时间我也会和上司与同事一起去聚会。

留言

 车辆组不仅能驾驶各种各样的试验车辆,还能学到专业的驾驶技术,利用我汽修方面的知识和经 验,能够顺利的与上司一起进行自动变速箱的拆装,并从上司和前辈那里学到了很多在汽修时所学 不到的知识和技术。

前辈员工的工作内容②

试验技师(员工W・男性)

 

一天的日程

8:30 早会 联络事项。
本日的业务报告。
 
8:40  日常检查

为了作业安全考虑,每天一开始必须花费一个小时进行例行检查。

通过对设备和发动机的检查表为基准进行,螺栓的松动,振动,破损,漏油等情况进行例行检查。

 
9:00  填写推移图开始实验

读取前日的实验数据,将每天的数据记入推移图的表格中。

操作设备,使其能够进入实验状态之后,开始实验。

 
10:45 耐久监视 实验循环周期中产生的力矩,温度,压力等指定的项目的仪表读数,每隔1小时记录1次。需要定期确认异常处置操作,做好对火灾,异响等紧急情况发生时,能够迅速判断、做出紧急处置。
 
12:30 
午休
 
13:30 
下午会 进度报告 明天的安排。
 
13:40 4S 为确保工作的安全和效率。进行各自作业区域的4S作业(整理,整顿,清扫,清洁)。
 
14:00 安置发动机

准备实验所需要的发动机安装配置。

按需要进行机械加工作业(切削,电焊等)  

电工作业(确认电路导通,电线布置,制作端子架台等)。

 
16:00 制作作业
操作指南

将日常实践过的操作过程做成资料,翻译成中文,成为作业操作指南。

以供日后的新人业务培训以及上岗使用,任何人都可以根据操作手册,进行作业操作。

 
17:10  总结・记录 一天的工作内容,不明白的听取上司的说明,并用通过工作笔记记录以便自我跟踪和事后进度汇报。

值得开心的事

 每一天都能学到新的东西。不仅仅是汽车领域,其他的故障检查,电工作业,金属加工,电焊作业也进行作业。

 技术经验的日积月累和日语活用技巧每一天都在不断前进。  技术经验的日积月累和日语活用技巧每一天都在不断前进。

 

留言

 技师最重要的地方是技术和知识。进入AWTCC之后,对于工作扛个起自己的一份责任,不放过任何一个细节。

 对于目前还年轻以及成熟中的我,每天都在吸收上司的新技术,自己还要更加努力,今后要用自己 的知识和技术支持着公司未来的发展。